DE UNA VIEJA ADVERTENCIA

Disolución social y pronóstico político
Luis Barragán

En los siglos anteriores, añadidos los altibajos, Venezuela supo de una rica y constante discusión política que también adquirió profundidad en los medios de comunicación. Fueron muchos y familiares los nombres que le dieron un extraordinario y terco calado a las circunstancias en ebullición, como no se ha visto en la presente centuria.

Curioso, porque el XXI ha sido rotulado como escenario de una revolución. Desmintiéndola, estamos huérfanos de toda novedad, excepto el asombroso retroceso a las precariedades del país que no había recibido la noticia del estallido del Zumaque 1.

Entre las décadas de los ochenta y noventa del XX, por ejemplo, destacaban dos febriles polemistas de aceras encontradas, contribuyendo con las casas editoriales y la diaria prensa: todavía, Domingo Alberto Rangel y, presto a todo debate, Aníbal Romero. Frente a la interpretación marxista y sus ya extenuadas variaciones,  emergió, decidido, el planteamiento liberal  con una buena dosis de valentía, sorprendiéndonos – además -  a los socialcristianos de formación.

Para la coincidencia y la discrepancia, Romero aportó una importante y valiosa hemerografía que, incluso, recientemente retomamos para un trabajo de indagación histórica que aparecerá pronto en una revista especializada de la Universidad Pedagógica Experimental Libertador (UPEL), en torno al sorpresivo 1958. E, inevitable, nos direccionó a una obra que aún guardamos en nuestro modesto anaquel: “Disolución social y pronóstico político” (Editorial Panapo, Caracas, 1997).

Podemos aseverar que Aníbal previó lo que ocurre en la Venezuela actual, desde una rigurosa reflexión que, por entonces, fue desoída. Peor de lo mismo, extremada la anomia convertida nada más y nada menos que en poder político y, no por casualidad, bajo el signo comunista,  la violencia y el vacío de liderazgo constituyen las tendencias fundamentales de una situación harto prolongada, quebrado increíblemente el país petrolero.

La obra, disponible en las redes, nos orienta respecto a las alternativas necesarias de actualizar, atreviéndonos a un desarrollo que exige  claridad, hondura, coraje, experiencia e imaginación de las inevitables, como novedosas, corrientes de un liderazgo consciente de su papel histórico.  Sólo los sectores repetidos y repetitivos de la oposición que todavía no se dan por enterados del proyecto totalitario en curso, muy a pesar de sufrirlo, se resisten, aunque también los hay con un modo y estilo de vida de cómoda adaptación.

Apenas, un párrafo nos da señal de la valiosa contribución del autor en cuestión: “… La enfermedad económica no es mortal; en cambio, la enfermedad política sí puede serlo” (206).  Convengamos,  lo que ahora ocurre en nuestro país, estaba suficientemente avisado.

22/07/2018:
http://guayoyoenletras.net/2018/07/22/disolucion-social-pronostico-politico/

EL DESCARRILAMIENTO PERPETUO

Superescuela de anomia
Luis Barragán

Huelga comentar el profundo y sostenido proceso de deterioro del metro de Caracas, antes tan emblemático para el continente mismo. Fueron no pocos los años de una convincente gerencia de mantenimiento para la calidad óptima de un servicio, cuyas fallas eran tan excepcionales como notorias, por modestas que fuesen.

Valga acotar, el desarrollo gerencial que lo hizo competitivo, entre las pocas empresas públicas. El empleado de una compañía predominantemente ajena a los avatares partidistas, en continua formación y con salarios atractivos, velaba por una carrera que lo calificaba para el potencial desempeño en el sector privado; varias veces, se dijo, con un prestigio equivalente al empleado petrolero.  Empero, no sin olvidar que Nicolás Maduro salió de sus filas, aunque con el testimonio de una actuación nada halagadora, deseamos referirnos a otro aspecto: el del diario uso del transporte.

El subterráneo fue un modelador de la conducta ciudadana, con reglas muy claras y de una permanente e ingeniosa promoción. En un ambiente de pulcritud y orden, la violación de las líneas de seguridad, el entorpecimiento de la circulación a la izquierda, el escándalo o el consumo de bebidas, alimentos y golosinas en sus instalaciones, se convertía en una rápida, significativa y eficaz sanción moral del resto de los usuarios,  por ejemplo.

Por todos estos años, agudizándose las precariedades de un medio que agrede, ya no hay control ni auto-control en la transportación, pues, ni siquiera existe el rayado que canalizaba las filas de personas para acceder al vagón, siendo lamentable y extremadamente válido irrespetarlas para un violento acceso en el que, obviamente, están en desventaja las mujeres, los muy niños o los muy viejos, en un complot permanente de las sobrevenidas reglas de la supervivencia – digamos – en movimiento, siendo otra la enseñanza extrema de anti-ciudadanía.  Por supuesto, podemos convenir en un extenso catálogo de agravios, antes impensables, como también en la resignada y siempre sospechosa gratuidad del servicio al fracasar resueltamente la política oficial el transporte de superficie, pero no cabe la menor duda de la flagrante ultrapartidización de la empresa que abona a su sistemática destrucción: no faltaba más, día a día la propaganda radial en las estaciones, con Maduro tejiendo cualquier sandez con las recurrentes canciones de Alí Primera, completan un cuadro inmerecido de tormentos para la dura rutina, incluidos los empleados que, a veces, bajan el volumen, lo apagan o celebran el desperfecto de los equipos de sonido.

Consabido, en los deleznables tiempos capitalistas del servicio, según la consigna, era natural que los discapacitados recibiesen el auxilio del personal de la empresa para desenvolverse en las instalaciones, pero luego, deseando una campaña publicitaria de (re) sensibilización, en los fortuitos tiempos del socialismo, quisieron convencernos que el gesto llevaba exclusivamente su sello. Suponemos que, quebrada la empresa, nada atrayente lograr un contrato de publicidad con ella, abandonaron cualesquiera campañas de orientación, excepto – algo efímera – insistir en que “juntos” se puede mejor la prestación, aunque siempre será fácil deducir que la ciudadanía intenta aportar lo suyo, mas no el Estado responsable de la debacle que, por cierto, literalmente ha castigado a numerosos sectores de la ciudad, quitándoles las líneas de metro-bus, de acuerdo a la intensidad de las protestas que protagonizaron en 2017.

Fotografía: http://800noticias.com/caos-reportan-fuerte-retraso-en-la-linea-3-del-metro-de-caracas
08/04/2018:
http://guayoyoenletras.net/2018/04/08/superescuela-de-anomia/